Rumo (RAIL3) assina contrato de ferrovia em MT com aportes de R$ 11 bi
O governador do Mato Grosso, Mauro Mendes (DEM), afirmou nesta segunda-feira (20) que a primeira ferrovia estadual mato-grossense não terá recursos públicos. “Serão mais de R$ 11 bilhões, com 100% dos recursos da Rumo (RAIL3)“, disse durante cerimônia de do contrato, sob regime de autorização.
Mauro Mendes afirmou que os estudos da primeira ferrovia estadual mato-grossense mostraram que havia “apetite” no mercado para projetos dessa magnitude. A ferrovia será operada sob o regime de autorização pela Rumo, única empresa a apresentar proposta para o projeto.
“Um investimento de quase R$ 12 bilhões não é para qualquer um, o investidor precisa de capacidade e expertise. A Rumo é o maior player do Brasil neste setor, era esperado que a empresa tivesse interesse, mas não houve outros interessados,” disse o governador a jornalistas.
Segundo o governador, a agência reguladora vai fiscalizar a ferrovia, com cumprimento “rigoroso” do contrato. “Não há espaço para insegurança jurídica [no projeto], o investidor tem essa segurança”, destacou.
O contrato de adesão prevê construção, operação, exploração e conservação da ferrovia por 45 anos, prorrogáveis por mais 45. O investimento do projeto é estimado, segundo fato relevante da Rumo, entre R$ 9 bilhões e 11 bilhões, com previsão de operação do primeiro terminal em 2025 ou 2026, com conclusão em 2030.
O projeto conecta, de modo independente, o terminal rodoferroviário de Rondonópolis a Cuiabá e a Lucas do Rio Verde.
O presidente da Rumo, João Alberto Abreu, explicou que, caso alguma outra empresa queira utilizar a ferrovia, a regra utilizada será equivalente a que já existe nas concessões do setor ferroviário. “Existem contratos específicos de operação para este fim. Caso haja interesse de qualquer empresa em usar a estrutura, vamos discutir o pagamento do direito de agem”, disse a jornalistas.
Cotação da Rumo hoje
A ação da Rumo fechhou em queda de 1,83%, cotada a R$ 17,21.
(Com Estadão Conteúdo)
