Ford não disse a verdade e quer subsídios, diz Bolsonaro
A Ford (NYSE: F) informou, na última segunda-feira (11), que encerrará as atividades em todas as suas fábricas no Brasil. A companhia a por um turnaround, que prevê um inteso corte de gastos e que deve custar US$ 11 bilhões a seus cofres. No entanto, o presidente Jair Bolsonaro disse que “faltou à Ford dizer a verdade: eles querem subsídios“.
O mandatário disse a apoiadores, na manhã desta terça-feira (12), que o fechamento dos parques fabris da Ford após mais de um século em operação no Brasil aconteceu porque a companhia “perdeu para a concorrência” e “em um ambiente de negócios, quando não se tem lucro, se fecha”.
Após anos de significativos prejuízos no Brasil, intensificadas pela pandemia do novo coronavírus (Covid-19), a companhia fechará as fábricas de Camaçari (BA), onde produz os modelos EcoSport e Ka, Taubaté (SP), que produz motores, e Horizonte (CE), onde são montados os jipes da marca Troller.
“Assim é na vida e na nossa casa”, completou Bolsonaro que disse lamentar a escolha da montadora de encerrar a produção no Brasil e do desligamento de 5 mil postos de trabalho. O presidente afirmou também que a montadora recebeu R$ 20 bilhões em renúncia fiscal do governo e subsídios e perguntou aos apoiadores se gostariam de permanecer “dando R$ 20 bilhões a eles”.
Mourão diz que Ford poderia ter esperado
Ontem, o vice-presidente Hamilton Mourão se disse surpreso com a decisão da fabricante sobre encerrar a produção de carros no País. Em conversa com jornalistas, Mourão avaliou que o comunicado da empresa não foi uma “boa notícia”.
“Não é uma notícia boa. Eu acho que a Ford ganhou bastante dinheiro aqui no Brasil. Me surpreende essa decisão que foi tomada aí pela empresa”, disse na saída da vice-presidência.
De acordo com ele, a montadora poderia ter esperado mais e destacou o tamanho do público consumidor brasileiro. “Eu acho que ela poderia ter retardado isso aí mais e aguardado. Até porque o nosso mercado consumidor é muito maior do que outros aí”, afirmou. A Ford detinha cerca de 7,5% do market share local.
A decisão de fechar as linhas de manufaturas brasileiras faz parte da reestruturação dos negócios da Ford na América do Sul. Em dezembro de 2020, a empresa comunicou um programa de investimentos de US$ 580 milhões (cerca de R$ 3,17 bilhões) na Argentina. Vale lembrar, contudo, que no país vizinho são produzidos veículos maiores, como picapes e SUVs, que trazem maior valor agregado e melhor rentabilidade.
