Exclusivo: militares veem com receio negócio da Embraer (EMBR3) com chineses
A desistência da Boeing (NYSE: BA) em comprar a divisão de aviação civil da Embraer (EMBR3), dado a dificuldades que a gigante norte-americana enfrenta, deve abrir novas oportunidades à fabricante brasileira.
Uma das possíveis saídas à Embraer se manter competitiva no mercado sem a gigante norte-americana seria estreitar uma parceria com a estatal chinesa de aviação China Commercial Aircraft (Comac). A hipótese de um acordo com uma empresa chinesa foi levantada publicamente pelo vice-presidente Hamilton Mourão.
O SUNO Notícias apurou, contudo, que militares de alta patente veem com receio uma possível compra ou t-venture da Embraer com a Comac.
“No momento, não há muito clima para uma parceria com uma estatal chinesa, muito menos para uma venda a eles. A principal questão é, sim, sobre soberania e transferência de tecnologia”, disse um militar de alta patente, com conhecimento do assunto.
A ressalva ocorre apesar da sinergia dos negócios. A chinesa tenta entrar no grupo das grandes, com Boeing e Airbus, e ter uma parceria com a fabricante de jatos executivos, com tecnologia e, principalmente, mão de obra qualificada, seria um ótimo reforço ao negócio.
Já do lado da Embraer, a parceria com a Comac seria positiva para ganhar força, escala e presença global para disputar o mercado com a Airbus e a canadense Bombadier -principal concorrente da brasileira.
Tal vantagem competitiva, contudo, parece não ter muito peso no balanço dos militares. Segundo outro militar de alta patente, as reticências ao negócio da aviação são parecidas com o que ocorria em relação a presença chinesa no leilão da tecnologia 5G, com uma disputa entre Huawei e AT&T.
“Nós temos uma disputa global ocorrendo. Se entregarmos o comando dos jatos da Embraer aos chineses, qual poder de negociação teríamos? A crise do coronavírus mostrou que precisamos de soberania nas decisões”, disse o militar “É uma disputa como no 5G. Os americanos fazem lobby contra os chineses e, por outro lado, os chineses querem estar em locais onde antes era apenas dos americanos. Só que, no momento, inclinamos nossa política a um dos lados”.
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Por isso, há também um problema político que dá contornos a qualquer negociação. O presidente da República, Jair Bolsonaro, e seus filhos já se posicionaram diversas vezes contra a presença chinesa no Brasil. O deputado federal Eduardo Bolsonaro, inclusive, já se envolveu em diversas polêmicas com representante chineses no Brasil.
“Qual seria o discurso do governo brasileiro ao vender a Embraer aos chineses" data-width="360" data-height="270" data-id="Aq3u9DrEVgg" data-logo="3" data-imagequality="standard">
